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Ein bisschen Kopfgeschuettel aus der Ferne.

Ein interessantes Feature von Flughaefen sind die Durchsagen a la "Fluggast Mustermann zum Gate 7, bitte." oder "Letzter Aufruf fuer die Passagiere von Gate 13". Was treibt eigentlich Herr Mustermann, fragt man sich automatisch. Wird er seinen Flug erreichen? Hat er (Flug-)angst bekommen, keine Lust mehr, ein Guiness zuviel im unvermeidlichen Irish- oder English- Pub, oder ist er einfach nur schusselig?

Der Flug nach Sharm-el-Sheik via Kairo geht mit einer Stunde Verspaetung, aus den 3 Stunden Aufenthalt in Kairo werden abzueglich Grippescan mit Infrarotkamera noch anderthalb. Innerhalb von 2 Minuten versuchen ca. 10 junge Maenner ein Taxi anzupreisen.

Na gut, einer der behauptet Englisch sprechen zu koennen bekommt den Zuschlag: Ist es possible in nicht ganz einer Stunde zum Fluss zu fahren und puenktlich zum Flug zurueck zu sein? Selbstverstaendlich. Im Taxi bittet er dann ueber Handy einen Schwager, mich auf Englisch zu fragen, wo ich eigentlich hinwill...

Der Ausflug lohnt sich in mehrerlei Hinsicht: Der Fluss ist beeindruckend. Interessanter ist das System Privater Autoverkehr in Kairo. Wer den Verkehr z.B. in Rom fuer chaotisch haelt, dem gehen hier schlicht und einfach die Bezeichnungen aus. Es zeigt sich, dass die komplette Unfaehigkeit der Teilnehmer eines Systems, verbunden folgerichtigerweise mit der permanenten Regelmissachtung, nicht zwangsweise zum Systemzusammenbruch fuehren muss. Um Zwischenfaelle zu vermeiden, haben die Fahrer hier einfach ein komplexes zusaetzliche Kommunikationssystem aufgebaut: Sie Hupen ununterbrochen. Das soll heissen "Du bist zu nah an mir dran" oder "Du bist zu nah an der Stelle dran, wo ich gerade hinwill".

Gebremst wird nicht. Dies scheint mir essentiell fuer die Verhinderung des Systemzusammenbruches, vielleicht sollten westliche Stauforscher diesen Effekt mal untersuche. Anstelle bei jeder Baustelle auf Tempo 30 runterzugehen, stellt man vielleicht besser die Richtgeschwindigkeit-130-Schilder hin?

Anstelle zu bremsen wechselt man gern und haeufig und auch mal voellig grundlos die Spur. Obwohl natuerlich von Spur keine Rede sein kann, da sich hier die Erkenntnis allgemein durchgesetzt hat, das drei Auto auf zwei Spuren locker Platz haben. Rechte Aussenspiegel gibt es natuerlich nicht (mehr)...

Die genaue Bedeutung von "Ich muss 23 Uhr zurueck sein" hatte der Taxifahrer und offensichtlich auch sein Schwager nicht verstanden.

Zum Glueck missachten auch die Sicherheitsleute am Flughafen jede Regel, so dass ich trotz Ankunft am Flughafen um 23:21 meinen Flug um 23:30 ncoh bekam, nach einem Dauerlauf von zwei Kilometern mit zwei keuchenden Polizisten immer knapp hinter mir.

Und eine permanente Flughafendurchsage "Last Call to Sharm-el-Sheik ... Mr. Scharfbitter to Gate 29 ...  Last Call to Sharm-el-Sheik ...".